Anlaşmalı Sigortalar

Bireysel Müşteriler İçin:

• Ruhsat Fotokopisi: Aracın tescil ve trafik belgelerinin (iki yaprak) net fotokopisi.
• Ehliyet Fotokopisi: Aracı kullanan kişinin ehliyeti (Önlü-arkalı).
• Poliçe Örneği: Yürürlükteki kasko poliçesinin ilk sayfası (Acente üzerinden veya sistemden döküm alınabilir).
• Beyan Yazısı: Hasarın nasıl ve nerede oluştuğunu anlatan, sürücü tarafından imzalanmış kısa bir dilekçe. (Örn: “Seyir halindeyken öndeki araçtan taş sıçraması sonucu ön camım çatlamıştır.”)
• Olay Yeri Fotoğrafları: Çatlak veya kırık camın araç üzerindeki fotoğrafları (Plaka görünecek şekilde).

Şirket (Tüzel) Araçları İçin Ek Olarak:

• Vergi Levhası Fotokopisi: Şirketin güncel vergi levhası.
• İmza Sirküleri: Şirket yetkilisinin imza sirküleri fotokopisi.
• Kaşe: Beyan yazısının altına şirket kaşesi vurulmalı ve yetkili kişi tarafından imzalanmalıdır.

Önemli Not: Eğer cam hasarı bir hırsızlık girişimi sonucu oluştuysa veya bir trafik kazası ise, “Polis/Jandarma Tutanağı” ve “Alkol Raporu” da dosya için zorunludur.

Operasyonel Süreçte:

• Poliçe Teminat Kontrolü: İşleme başlamadan önce poliçede “Orijinal Cam” mı yoksa “Eşdeğer Cam” mı hakkı olduğu mutlaka kontrol edilmeli. Yanlış cam takılması, sigorta şirketinin ödemeyi reddetmesine neden olabilir.
• Muafiyet Durumu: Bazı poliçelerde cam değişimi muafiyetli (müşterinin %20-25 ödeme yapması gereken) olabilir. Bu durum müşteriye işlem öncesi kesinlikle bildirilmelidir.

Teknik/Montaj Sürecinde:

• Sensör ve Kamera Kalibrasyonu: Yeni nesil araçlarda şerit takip, yağmur sensörü ve fren asistanı kameraları cam üzerindedir. Montaj sonrası bu donanımların kalibrasyonunun yapılıp çalışır durumda teslim edilmesi şarttır.
• Pas ve Korozyon Kontrolü: Eski cam söküldüğünde araç çerçevesinde (pencere yuvasında) pas veya boya kalkması varsa, astar (primer) ile kapatılmadan yeni cam takılmamalıdır. Aksi takdirde ileride paslanma yürür ve su sızıntısı başlar.
• Cam Kırıklarının Temizliği: Kapı içlerine, havalandırma ızgaralarına dökülen cam kırıkları mutlaka güçlü vakumla temizlenmelidir. Müşteri aylar sonra klimayı açtığında cam sesi duymamalıdır.

Müşterilerimizi işlem sonunda şu konularda uyarıyoruz.

• İlk 24-48 Saat Yıkama Yasağı: Basınçlı su, henüz tam kurumamış silikonu (poliüretan) iterek sızdırmazlık özelliğini bozabilir.
• Camı Açık Bırakma Kuralı: Kapı kapatıldığında oluşan hava basıncı (“air-pressure”) yeni takılan camı dışarı doğru itebilir. Bunu engellemek için ilk gün camlardan birini 1 parmak açık bırakmaları veya kapıları çok yavaş kapatmaları önerilir.
• Park Zemini: İlk 24 saat aracı kaldırıma (tek teker yukarıda olacak şekilde) park etmemeliler. Şasenin esnemesi camın oturmasını engelleyebilir.
• Bantların Sökülmesi: Camı sabitleyen bantlar en az 24 saat sökülmemelidir.